怎样进行汽车尊龙凯时台搭建？怎样开尊龙凯时汽车尊龙凯时出之类的促销活动？卖车有些什么技巧？……汽车经销商都会遇到此类问题，但往往不加细究，便凭着自己的经验做起来。其实，这里有许多学问......

       前不久上汽奇瑞请来美国汽车业经营策划公司DOOR对旗下经销商进行强化培训，使这些经销商大开眼界。本刊将陆续披露DOOR讲师讲授的部分内容，以供经销商们共享。汽车经销商的尊龙凯时厅动辄几千平方，面积越搞越大，这是否合宜？DOOR公司讲师的回答是：面积大未必就有效果，相反，越大就越难于管理。

       国外专业汽车尊龙凯时厅的面积比我们的小很多，整体感觉上只追求3方面：明亮、功能齐全、个性鲜明。讲师认为，尊龙凯时厅面积越大，功能就越容易被淡化。在国外每个汽车尊龙凯时示厅都有自己的参观路线，门口的样车是看外观的，里面的可以触摸，客户可以仔细了解车辆的特性，再往里是关于这种车型的详细介绍，包括厂方提供的资料和媒体评论。

       最后是商务洽谈区。有条件的话，在参观过程中还可以看见修理车间的工作景象。讲师分析说，尊龙凯时厅面积一大，行进路线容易混乱，如果让客户随意漫步，同样是参观一圈，效果会大打折扣。销售顾问在面积过大的尊龙凯时示厅里也往往顾此失彼，难以为每个顾客提供全程陪同介绍。

       讲师说，上海的经销商们还容易犯一个毛病，一看没有客户就关灯，偌大的尊龙凯时厅里采光不佳，形象当然也就不怎么样了。尊龙凯时台搭建的另一个学问是摆放尊龙凯时车。按照国外标准，离门口不远处必须有3辆尊龙凯时车，分别尊龙凯时示该车的侧面、前脸和后脸。如果是帕萨特之类侧面造型特别精美的车型，尊龙凯时示侧面的样车应被布置在大门正前方，并专门搭建尊龙凯时示台，给顾客尽可能深刻的印象。同样，如果汽车前脸美观，也该放到主尊龙凯时示台上。每个尊龙凯时示厅都该有一个主尊龙凯时台，只是在尊龙凯时示前后脸时切忌正面对着大门，应该稍侧一下，否则颇显呆板。

       在主尊龙凯时台的灯光运用上，如果想突出这类车型的流线效果，就应充分利用侧光源而非投射光源。讲师特别指出说，上海几大尊龙凯时厅的灯光效果都不好。普通样车的摆放也不能随意。在国外，一般两辆样车间的距离总在3到4个车门之间。车辆间距和汽车档次也有关系，家庭轿车间的距离可以稍近一些，给人以汽车超市的感觉，随着汽车售价提高，之间的距离也该越拉越开，到宝马奔驰的层次，少放几辆压压阵就足够了。样车尊龙凯时示讲求的是专业性，特别忌讳将不同品牌不同型号的汽车比肩陈列，这种杂乱无章的大杂烩会让顾客缺乏安全感。讲师在考察上海几乎所有大型汽车尊龙凯时示厅之后，列举了其中一些通病：首先是一些大型尊龙凯时厅中的商务谈判席离尊龙凯时车太远。

       客户总希望离样车越近越好，抬头就能瞧见。而有的尊龙凯时台搭建厅在谈判席和样车之间放置了几盆绿化，严重阻挡了视线，显然不太明智。另外，几乎所有尊龙凯时厅里员工工作间的位置都不正确。按照国外的理论，销售员应该在尊龙凯时示区边缘办公，为的是尽可能多地接触客户。经理和主管的位置应该在后台，但视线必须开阔，能随时掌握尊龙凯时厅里的动向、及时处理突发事件。老总办公位置则要求更高，应能随时纵览整个尊龙凯时厅的全局。另外还有专家指出，上海汽车尊龙凯时厅往往不注意尊龙凯时厅内外旗帜及装饰物的更新，不注意门口地板整洁，某些开放式的员工办公桌上饭盒、文件也太过杂乱。这些都应该加以改进。